第224章 余莺儿 后世论坛（三）

「我去，我刚从直播那边过来，真的毫不夸张的说，真的是举世瞩目啊~那弹幕唰唰的，各种文字飘得密密麻麻的，要不是我眼疾手快把弹幕关了，肯定啥也看不到！」

「没办法嘛，谁让世宗在位二十年，从灭倭气起始，几乎每隔个两三年就要发起一次战争，理由还一次比一次离谱，尤其是雍正十年到十六年这六年间，世宗简直可谓是举国之力跨洋打仗，甚至理由都没给一个，问就是看他们不爽😓真的理直气壮到不行，而且打胜仗还不算，还非得让人家赔款，说大清的将士们大老远跑着一趟，是他们欠我们的......」

「所以世宗才真的很像是穿越的啊！也不像是有宿慧的吧？这要是有宿慧，还能等到他人到中年的时候才开始动手干？」

「楼上的，你怕不是忘了世宗他爹8岁掌权了。」

「em......哈哈哈哈，你别说，我还真的忘了，你要说他爹吧，也确实有做得好的地方，不过谁让他四儿子简直如有神助一般呢？没办法，只能在世宗的光辉下被秒成渣渣了。」

「你们别说，我每次读历史，一想到世宗这句话我就头皮发麻。这要是换个思考方式，那不就意味着，可能在世宗的未来，这些钱是我们给出去的？如果真的是这样，我只能说还好不是我们给出去的，而是我们抢回来的，虽然不道德吧，但是只能说世宗干得漂亮！」

「确实，我看史书上记载的都是一艘艘的轮船上都装满了金银珠宝之类的战利品，还说当时那些国家想要拿人口抵押什么的，结果世宗鸟都不鸟人家，只要金银珠宝和各种古董气的人家直骂爹😂我之前的历史老师讲到这一段的时候，还说过一句玩笑话呢，现在想来，真的让我汗毛倒立啊！」

「说的啥？你快接着说啊！我看直播里说的这儿马上就要找到主墓了，别卖关子了！」

「就是，就是，别吊人胃口啊！」

「附议！」

......

「哎呀，你们是真的心急，这不是刚刚去看直播里展示的壁画了嘛，世宗真的，谁好人家墓室里的壁画全是和自己爱人的相遇相知相许那点事儿啊！一天天就知道老婆老婆的，麻了！话扯远了，回归正传哈，我历史老师当时说的是：纵观世宗一朝的所有政策和改革，似乎就是为了这些战争做的政治、经济、武力、人口、文化准备。从高产作物开始到农学院的设立，逐步让百姓实现了从吃得饱到吃得好；从牛痘的出现到后面孝圣宪皇后大力推行的女医再到整个国家医疗体系的普及教育，让百姓的医疗成本大幅降低，孩子越来越多，寿命也越来越长；从孝圣宪皇后的女学设立到全国的学馆推行，让百姓能识字、懂道理、跟得上国家的政策；派八王九王远赴海外学习技术，回国后还专门在全国各地设立了工匠坊，待遇可谓是当世顶尖，然后造出了一系列在世人看来简直不可思议的东西，可是就这么硬生生被几百年前的工匠们造出来了。」

「我的妈呀，你老师这话真的让我起鸡皮疙瘩了！这么说起来，好像确实是这个样子哈，你想啊，世宗当时那些战争几乎可以算是连着的，大清当时硬生生是撑了下来，还更上了一个台阶，要知道他爹在位的时候，可是南巡、打仗啥也没少，就这，他硬是抗住了！我的妈呀，这么想，我更好奇他究竟是不是穿越的了！」

「不止呢，我老师当时还说，为什么雍正五年就能灭倭，但是那些国家非得等到雍正十年呢？因为有一样最重要的东西，是雍正九年初才研发出来，那就是完全能依靠蒸汽动力远渡大洋的蒸汽船！我反正是站世宗穿越的，不然真的无法解释！而且当时要赔偿，世宗还给出了具体的数额，按照大清当时的国力，让人家赔了20年的财政收入，还言之凿凿的说什么："初欲责偿四十年岁入，今止索其半，尔当感戴。若复有辞，则依原数而行。"」

「不懂嘛，反正我只知道，因为他们，我们从可能的被打者转变了身份。而且用我语文老师的话来说，我们国家是一个历史与科技并存的国家，我以前一直不懂，直到我出国过一次才知道，就像现在只有我们国家的马路分为汽车道和马车道！我回来后每次看见一辆飞速奔驰的汽车旁边是一架慢悠悠的马车时，我都会很恍惚。」

「哈哈哈哈，楼上的，我懂你，当时我也吐槽过，结果我历史老师说这是因为当时世宗带着孝圣宪皇后周游大清的时候就是乘坐的马车，为了纪念他们，所以马车就一直传承了下来，还特意分了马车道出来。」

「原来如此！所以世宗他真的是个让人琢磨不透的汉子，他但是到底为啥不选择汽车啊，我记得那个时候有初代的汽车了吧？」

「是有了，但是谁知道他咋想的呢？世宗的心思你别猜，估计是人家夫妻两的啥小情趣罢了。前段时间不是为了复刻他们当时的路线嘛，官方还特意搞了个马车旅游线路出来，那费用是真的高。」

「楼上的，你们话题又跑远了。反正总结一句话：真的无数次庆幸我生在种花家。」

「我也是。」

「我也是。」

......

「打乱一下队形，快快快！我看直播说马上要开墓了！快去见证这历史性的时刻！错过真的后悔一辈子！」

作者君：八国联军侵华（1900—1901）期间，《辛丑条约》赔款（庚子赔款）：总额：4.5亿两白银（按当时中国人口"每人一两"计算）。实际支付：本息合计约 9.8亿两（分39年还清，年息4%）。最终支付：因一战、二战及部分国家退还赔款，中国实际支付约 5.76亿两（至1939年停止）。甲午战争赔款（1895年《马关条约》）：2.3亿两。鸦片战争后赔款（1842年《南京条约》）：2100万两。同时联军洗劫北京、天津等地，抢掠国库、民间财富，包括：清廷户部存银：约 300万两（被日军、俄军劫走）。颐和园、故宫珍宝：难以估量（部分折算白银可达数千万两）。地方官府、富户被抢：如山西票号损失超 2000万两。华北经济瘫痪，贸易停滞，税收锐减。外国控制海关税收，中国丧失财政自主权。直接赔款+掠夺：至少 6亿两白银（按实际支付+战时劫掠）。若计入利息与经济影响，总损失远超 10亿两（相当于清政府20年财政收入）。

作者君：1783年：法国人乔弗莱侯爵（Marquis de Jouffroy d'Abbans）建造了世界上第一艘可运行的蒸汽船“皮罗斯卡菲号”（Pyroscaphe），在法国索恩河试航成功，但未投入实际使用。1787年：美国发明家约翰·菲奇（John Fitch）制造了蒸汽明轮船，在特拉华河进行试验，但商业推广失败。1807年：美国人罗伯特·富尔顿（Robert Fulton）成功建造了“克莱蒙特号”（Clermont），并在纽约哈德逊河上进行了商业运营，被视为现代轮船的诞生标志。该船采用蒸汽机驱动明轮，航速约8公里/小时，主要用于客运和货运。1819年：美国“萨凡纳号”（Savannah）成为第一艘横渡大西洋的蒸汽动力船（混合使用风帆和蒸汽动力）。1838年：英国“大西方号”（Great Western）完全依靠蒸汽动力横渡大西洋，标志着蒸汽船远洋航行的成熟。1840年代：螺旋桨取代明轮，效率大幅提升（如英国“大不列颠号”SS Great Britain，1843年）。

作者君：轮船传入中国：19世纪中叶：鸦片战争后，西方轮船进入中国沿海。1830年：英国蒸汽船“福士号”（Forbes）首次抵达广州，但未被清政府接受。1842年：中英《南京条约》签订后，西方轮船开始在通商口岸运营。1865年：中国自行建造的第一艘蒸汽船“黄鹄号”由徐寿、华蘅芳设计完成。

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